### 6.      Politisk høring af Movias Trafikplan 2016

**Åbent**

Sagsnr.: 326-2016-29352       J.nr.: 13.05.16           Jannie Thorsen.:
326-2016-309960

**Sagstype**

Beslutning.

**Resume og sagens baggrund**

Movia har tidligere haft deres Trafikplan 2016 i
administrativ høring i kommunen, og nu sendes den til politisk høring.

"Forslag til Trafikplan 2016", "Forslag til
Trafikplan 2016 - kort fortalt" og Høringsbrev fra Movia er vedhæftet som
bilag.

Forslaget til Trafikplan 2016 er
i høring til 5. december 2016.

**Indstillinger**

Direktøren indstiller, at det nedenstående høringssvar til
"Forslag til Trafikplan 2016" sendes til Movia.

**Behandling**

Trafik- og [adresse], Teknik- og Miljøudvalget,
Økonomiudvalget, Kommunalbestyrelsen.

**Sagsfremstilling**

I forbindelse med den administrative høring har
administrationen sendt følgende høringssvar til Movia:

1) Kapitel 5,
afsnit 5.3: Klimascenarie:

Kalundborg
Kommunes administration vil bemærke, at tiltag skal være økonomineutrale for
kommunen, og det nuværende serviceniveau skal bibeholdes.

2) Kapitel 8,
afsnit 8.2, Busdrift i ydreområder:

Kalundborg
Kommunes administration ønsker et katalog over de produkter, Movia kan tilbyde
i denne forbindelse.

Ad 1) I "Forslag til
Trafikplan 2016" fremgår det i kapitel 5, at Movia har opsat to scenarier
for

for klima- og miljøpåvirkningen
frem mod 2030.

• Et *nulscenarie*,
hvor det nuværende omkostningsniveau fastholdes, og hvor klima- og

miljøforbedringer
drives af lovkrav og den teknologiske udvikling i markedet. I nulscenariet

vil
omstillingen primært blive båret af dieselbusser frem mod 2030, med en langsom

indfasning af
bl.a. el busser fra omkring 2023-2025.

• Et *fossilfrit
scenarie*, hvor al brug af traditionel diesel, naturgas, kul og olie
udfases

inden 2030. I
første omgang forventes biogas kombineret med syntetisk biodiesel at spille

en stor
rolle. På længere sigt vil der også blive introduceret elbusser og, i den
allersidste del

af perioden,
brintbusser. Hermed følger Movia den nordiske trend mod fossilfri kollektiv
trafik

Når den fossilfri omstilling er fuldt
gennemført, skønnes det samlede årlige tilskudsbehov med

dagens forudsætninger at ligge
ca. 6,5 pct. over det nuværende niveau.

Ad 2) I "Forslag til
Trafikplan 2016" kapitel 8, bekriver Movia overordnet hvordan den kollektive
trafik i de tyndt befolkede områder kan styrkes, men et konkret katalog med
mulige "produkter" er ikke indeholdt.

Høringssvar til "Forslag
til Trafikplan 2016"

Kapitel 5:

Kalundborg Kommune ønsker, at
der arbejdes videre efter det beskrevet "nulscenarie" for klima- og
miljøpåvirkningen frem mod 2030. Det samme gælder for Flextur, her beskriver
Movia nye mulige miljøkrav. Her ønskes også et "nulscenarie". Dette
er p.t. ikke beskrevet af Movia.

Kapitel 8:

Kalundborg Kommune ønsker, at
arbejdet med mulighederne for at styrke den kollektive trafik i de tyndt
befolkede områder fortsættes og udvikles, gerne med nye produkter. Et
"katalog" over muligheder vil være ønskeligt.

**Økonomiske konsekvenser**

Ingen.

**Trafik- og [adresse]
møde den 29. september 2016:**

Anbefales.

**Teknik- og Miljøudvalgets møde
den 5. oktober 2016:**

Anbefales.

**Økonomiudvalgets møde den 5.
oktober 2016:**

Anbefales.

**Bilag**

|  |  |
| --- | --- |
| Høringsbrev fra Movia vedr. Trafikplan 2016 | 326-2016-330741 |
| Forslag til Trafikplan 2016 - Kort fortalt | 326-2016-330742 |
| Forslag til Trafikplan 2016. | 326-2016-330743 |