### Beslutninger

Fremsendes med ændringsforslaget fra Radikale Venstres byrådsgruppe af 7. marts 2023 til Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø med henblik på udarbejdelse af en indstilling, jf. byrådets vedtagelse i mødet den 8. marts 2023 om magistratsbehandling af forslaget.

Sagen bedes tilbagesendt byrådet via Magistraten.

###

BESLUTNINGSFORSLAG FRA SF OG THURE HASTRUP

Det foreslås at:

1) Der skal plantes flere gadetræer, etablerer mere cykelparkering og skabes mere plads til ophold, udeservering og andre bylivsaktiviteter i [adresse] gaderum.

2) For at skabe plads til ovenstående nedlægges 40% af gadeparkeringen i City samt 10% af gadeparkeringen i [adresse] boligområder rundt om [adresse].

3) Teknik og Miljø udarbejder i samarbejde med fællesråd, handelsforeninger og andre lokale interessenter forslag til, hvordan gaderummenes potentiale udnyttes bedst muligt. Designforslag samt anlægsoverslag præsenteres for Byrådet i løbet af 2024.

Begrundelse:

Byrådet vedtog i 2018 både en Parkeringspolitik og en Mobilitetsplan for [adresse]. I begge disse dokumenter gøres det klart, at byrådet ønsker at skabe bedre forhold for fodgængere, cyklister og bylivsaktiviteter i [adresse]. Sidenhen har Byrådet vedtaget både Midtbyvisionen og Politik for Bykvalitet og Arkitektur, hvori det også understreges, at gaderummene i [adresse] skal indtage nye funktioner med mere fokus på ophold, byliv og aktive transportformer.

På trods af disse tydelige retningslinjer fra Byrådet i snart en håndfuld strategiske dokumenter, så er implementeringen dog ikke er kommet helt i gang. Vi mener ikke udviklingen siden 2018 har været i tråd med de retningslinjer, som Byrådet har udstukket. Vi mener den væsentligste barriere for, at Teknik og Miljø kan efterkomme Byrådets ønsker er, at der i den politiske bestilling ikke er klargjort, hvor meget gadeparkering, der bør nedlægges for at indfri ambitionerne i ovenstående planer og politikker.

Derfor foreslår vi nu mere konkrete målbilleder for, hvor store dele af gaderummene, der ønskes transformeret i tråd med de principper, som Byrådet har vedtaget. Konkret foreslår vi at nedlægge 40% af gadeparkeringen i City samt 10% af gadeparkeringen i [adresse] boligområder rundt om [adresse]. Disse måltal skal sikre, at ambitionsniveauet for ombygningen af [adresse] gaderum hæves betragteligt, så Teknik og Miljø bedre kan indfri Byrådets intentioner for [adresse].

Nedlæggelse af gadeparkering til fordel for mere byliv har en lang tradition i [adresse] og er hverken et nyt eller radikalt greb. De færreste aarhusianere ønsker sig tilbage til den tid, hvor eksempelvis [adresse], [adresse] og [adresse] var domineret af biltrafik. De steder, hvor tidligere Byråd har været fremsynede nok til fjerne bilerne, er i dag nogle af de mest attraktive adresser i byen – også for handelslivet. Derfor skylder vi også de næste generationer af aarhusianere, at vi i takt med byens vækst og udvikling fortsætter arbejdet med at skabe attraktive gaderum i byens pulserende hjerte, som både beboere og gæster nyder at færdes i.

[adresse]: Liv Bitten Poulsen (SF), Jens Christoffersen (SF), Jens Lauritsen (SF), Nete Danielsen (SF) samt Ziggy Lund (UFP).