### | | | | --- | --- | | | | | --- | | **Teknik- og Miljøudvalget** 1. marts 2018 Sagsnr. 710-2017-39090 Dok.nr. 710-2018-1199 Ditte Jepsen | | 17.                 Anlægsbevilling til mindre vejprojekter - Åbent

###

|  |  |
| --- | --- |
| Tidl. politisk behandling |  |
| Forventet sagsgang | TM-U, ØK, BY |
| Lovgrundlag | Lov om offentlige veje |

###

**SAGENS INDHOLD**

Byrådet skal tage stilling til udmøntning af i alt 3 mio.
kr., der er afsat som rådighedsbeløb i Budget 2018 til mindre vejprojekter.

Som teknisk grundlag for udmøntning af beløbet i 2018 er der
taget udgangspunkt i prioriteringskataloget over vej-, cykelsti- og
trafiksikkerhedsprojekter. Se bilag.

Berit Andresen er udarbejdet på baggrund af en
prioriteringsmodel for hhv. vej-, cykelsti- og trafiksikkerhedsprojekter, der
også blev benyttet til at understøtte det politiske beslutningsgrundlag inden
for trafikområdet i 2016 og 2017.

**VURDERING**

Teknik og Kultur har vurderet projekterne og foreslår på
den baggrund forskellige typer af mindre vejprojekter, som særligt forbedrer
f.eks. fremkommeligheden, trafiksikkerhed eller forhold for lette trafikanter
(fodgængere og cyklister).

Line Larsen kan bidrage til at forbedre fremkommeligheden
på mange af Favrskov Kommunes smalle offentlige veje. Smalle veje bidrager til,
at bilister ikke kører for hurtigt, men desværre medvirker de også til
trafikuheld og utryghed for især lette de trafikanter.

Belysning på veje eller cykelstier er i høj grad
medvirkende til at skabe større tryghed for både bilister og lette trafikanter,
men den skaber også større trafiksikkerhed. Omtrent hver fjerde uheld i
Favrskov Kommune i perioden 2012-2016 er sket i mørke, og det er Teknik og
Kulturs vurdering, at uheldene i nogle tilfælde kunne være undgået, hvis der
havde været bedre belysning.

Etablering af signalanlæg eller krydsombygning i
eksisterende kryds skaber både bedre fremkommelighed og bedre trafiksikkerhed.
Hvis der er reduceret fremkommelighed og hvis passage af et kryds er forbundet
med ventetid, er det Teknik og Kulturs vurdering, at bilister vil være
tilbøjelige til at tage flere chancer, hvorved uheld lettere opstår.

Opgradering af signalanlæggene med radarsystemer giver
bedre styringsmuligheder f.eks. muligheden for ”grøn bølge”, som medfører en
hurtigere og mere stabil trafikafvikling. Radarsystemer er mere stabile end
sensorer i vejen, fordi radarudstyret ikke påvirkes, når der udlægges nyt
asfalt.

Nedenfor angives tre alternative forslag til projekter, der
kan etableres for den økonomiske ramme på 3 mio. kr. jf. vedlagte
prioriteringskatalog.

Det bemærkes, at projekt nr. 37 og nr. 40 indgår i alle tre
forslag. Det gør de, fordi de vurderes at kunne løse vigtige trafikale
udfordringer inden for den økonomiske ramme.

**Forslag A**

Forslaget indebærer en bred sammensætning af forskellige
typer af vejprojekter med krydsombygning, signalanlæg, vejudvidelse og
belysning. Sammensætningen er udvalgt på baggrund af, at de har den højeste
effekt inden for den økonomiske ramme. Forslaget omfatter tre signalprojekter
på [adresse], der kan håndteres som et samlet projekt, hvilket styrker
trafikafviklingen yderligere. Projektsammensætningen indebærer udgifter for i
alt 2,80 mio. kr.

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| **Projekt-nr.** | **Lokalitet** | **Projektbeskrivelse** | **Pris i mio. kr.** |
| **37** | Gelbrovej / Sognevej, Houlbjerg | Ændring af vejforløb i T-kryds, med ændring af vigepligten fra nordsiden af [adresse] for at forbedre  trafiksikkerheden. | 0,25 |
| **40** | [adresse], [adresse] Signalanlæg renoveres | 0,50 |
| **38** | [adresse] ved [adresse], [adresse], der bl.a. oplyser venstresvingsbane ved [adresse] og skaber større tryghed på cykelsti | 0,25 |
| **42** | Anbækvej, [adresse] | 0,25 |
| **43** | [adresse], fra [adresse] til rundkørslen ved [adresse] | Belysning af vej og cykelsti | 0,40 |
| **44** | Stisystem ved  Rønbæksøen,  [adresse] Belysning af stien fra [adresse] til [adresse] langs [adresse] Århusvej, [adresse] Signalanlæg etableres | 0,7 |
| **49** | Hørkærvej, [adresse] erhvervsområde.  Ølstedvej til [adresse]  |  | **I alt** | **2,80** |

**Forslag B**

Her fokuseres på projekter med etablering, ombygning eller
renovering af signalanlæg i både Hadsten, Hinnerup og [adresse]. I lighed med
forslag A vil de tre signalprojekter på [adresse] også blive håndteret som et
samlet projekt. Forslaget omfatter også krydsombygningsprojekt nr. 37 ved
Peter Nilsson. Projektsammensætningen indebærer udgifter for i alt 2,85 mio. kr.

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| **Projekt-nr.** | **Lokalitet** | **Projektbeskrivelse** | **Pris i mio. kr.** |
| **37** | Gelbrovej / Sognevej, Houlbjerg | Ændring af vejforløb i T-kryds, med ændring af vigepligten fra nordsiden af [adresse] for at forbedre trafiksikkerheden. | 0,25 |
| **40** | [adresse], [adresse] Signalanlæg renoveres | 0,50 |
| **35** | Beta / Århusvej, [adresse] Signalanlæg etableres | 0,70 |
| **46** | [adresse]Damsbrovej,  [adresse] Renovering af signalanlæg inkl. radar | 0,30 |
| **45** | Skanderborgvej/Vesselbjergvej, [adresse] inkl. radar | 0,30 |
| **41** | Skanderborgvej / Gl. Sellingvej | Signalanlæg etableres inkl. svingbane | 0,80 |
|  |  | **I alt** | **2,85** |

**Forslag C**

Dette forslag fokuserer på projekter med vejudvidelse, som
med fordel kan etableres for at forbedre både fremkommeligheden og trygheden.
Forslaget omfatter også et krydsombygningsprojekt nr. 37 og signalanlægsprojekt
nr. 40. Projektsammensætningen indebærer udgifter for i alt 2,88 mio. kr.

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| **Projekt nr.** | **Lokalitet** | **Projektbeskrivelse** | **Pris i mio. kr.** |
| **37** | Gelbrovej / Sognevej, Houlbjerg | Ændring af vejforløb i T-kryds, med ændring af vigepligten fra nordsiden af [adresse] for at forbedre trafiksikkerheden. | 0,25 |
| **40** | [adresse], [adresse] Signalanlæg renoveres | 0,5 |
| **52** | Haldumvej, Haldum Kirke til Haar | Vejudvidelse fra 5 m til 6 m. Meget buskørsel. | 0,80 |
| **50** | Vestermarksvej, Margit Jensen til Gjernbanen nr. 90 | Vejudvidelse fra 4,5 m til 5,5 m | 1,0 |
| **49** | Hørkærvej, [adresse] erhvervsområde.  Ølstedvej til [adresse], [adresse] til [adresse] fra 4,5 m til 5,5 m | 0,18 |
|  |  | **I alt** | **2,88** |

Teknik og Kultur anbefaler, at forslag A gennemføres, da
denne projektkombination medfører den størst beregnede effekt jf.
prioriteringskataloget.

**ØKONOMI**

Der søges en anlægsbevilling på i alt 3 mio. kr. til mindre
vejprojekter prioriteret af Byrådet. Anlægsbevillingen finansieres af det
tilsvarende rådighedsbeløb i Budget 2018-21 (A-208).

Afhængigt af valget af
projektkombination vil der restere 120.000 - 200.000 kr. til uforudsete
udgifter ved anlægsarbejderne.

**INDDRAGELSE**

Udarbejdelse af enkelte projekter er bl.a. sket på baggrund
af borgerhenvendelser, men herudover har projekterne ikke været genstand for
borgerinddragelse.

**INDSTILLING**

Direktøren for Teknik og Kultur indstiller til Byrådet:

1.    At godkende forslag A og en anlægsbevilling på i alt
3 mio. kr., som finansieres af det afsatte rådighedsbeløb i 2018.

**BESLUTNING**

**Bilag**

|  |  |
| --- | --- |
| Trafikhandleplan 2018 - Teknisk prioriteringskatalog over vej-, cykelsti- og trafiksikkerhedsprojekter | 710-2017-260435 |