2. Anlægsbevilling til trafiksikkerhedsprojekter 2025 (Åben)
Tidl. politisk behandling
Forventet sagsgang
TM-U, ØK, BY
Lovgrundlag
Lov om offentlige veje, Færdselsloven
SAGENS INDHOLD
Byrådet skal i denne sag tage stilling til udmøntningen af rådighedsbeløbet til 
trafiksikkerhedsprojekter. Der er i Budget 2025-28 afsat 3,0 mio. kr. til 
trafiksikkerhedsprojekter.
Teknik og Miljø har siden 2016 benyttet en prioriteringsmodel til at understøtte den politiske prioritering på 
området. På baggrund af prioriteringsmodellen er der udarbejdet ”Teknisk prioriteringskatalog 2025”, som 
er vedlagt.
Prioriteringskataloget rummer i alt 179 projekter. Projekterne i prioriteringskataloget er fremkommet på 
baggrund af politiske ønsker, politiets registrerede færdselsuheld, borgerhenvendelser og forvaltningens 
egne undersøgelser.
Projekterne i kataloget prioriteres ud fra følgende fem parametre: ”Trafiksikkerhed”, ”Fremkommelighed”, 
”Skolevejsforhold”, ”Forhold for cyklister og fodgængere” og ”Miljø og sundhed”. Anvendelse af 
parametrene er beskrevet i det tekniske prioriteringskatalog.
VURDERING
Teknik og Miljø har vurderet de enkelte projekters effekt, og på den baggrund foreslås det, at der 
gennemføres 13 trafiksikkerhedsprojekter. Det samlede forslag til prioritering fremgår af vedlagte oversigt 
med trafiksikkerhedsprojekter.
Nedenfor beskrives de trafiksikkerhedsprojekter, som foreslås realiseret. Den geografiske placering af alle 
de forslåede projekter er vist i det vedlagte bilag ”Trafiksikkerhedsprojekter 2025”. Nedenfor refereres i 
overskrifterne til projektets angivelse i bilagets indholdsfortegnelse, som også er enslydende med 
projektangivelsen i økonomiafsnittet. 
Fartdæmpning – Hadsten, [adresse], Hammel, [adresse], Haar, [adresse], [adresse] og Thorsø (Projekt 
A, E, G, H, I, Cecilie Nørgaard, K, M)
For at forbedre trafiksikkerheden og skabe mere tryghed anbefaler Teknik og Miljø, at der etableres 
fartdæmpende tiltag i Hadsten, [adresse], Hammel, [adresse], Haar, [adresse], [adresse] og Thorsø.
I Hadsten anbefaler Teknik og Miljø, at der etableres fartdæmpende tiltag i form af vejbump på [adresse]. 
Her er der sket to politiregistrerede uheld inden for de seneste 10 år.
Derudover anbefaler Teknik og Miljø, at der etableres fartdæmpning på [adresse] ved bygrænse til 
[adresse]. Strækningen anvendes bl.a. som forbindelse mellem Hadsten i vest og [adresse] i øst.
[adresse]: EMN-2024-02499
Dok-ID: 3855834
Sagsbehandler: julu
Teknik- og Miljøudvalget
9. maj 2025  15:00
Teknik og Miljø foreslår en ny hastighedsbegrænsning på [adresse] i Hammel, så området ændres til 40 
km/t-zone. Det forudsætter, at der etableres ekstra fartdæmpende foranstaltninger på stamvejen. Dertil 
foreslår Teknik og Miljø, at de eksisterende chikaner udskiftes fra blomsterkummer, som kan medføre stor 
skade i tilfælde af en påkørsel, til almindelige trafikchikaner. 
På [adresse] i [adresse] anbefaler Teknik og Miljø, at der opsættes to sæt pudebump på strækningen, for 
at sikre at hastigheden holdes nede. Pudebump foreslås som løsning af hensyn til buskørslen på 
strækningen.
I Haar og [adresse] foreslår Teknik og Miljø, at der etableres fartdæmpende foranstaltninger i form af 
vejbump ved bygrænserne. I [adresse] er der sket ét politiregistreret uheld inden for de seneste 10 år.
Teknik og Miljø anbefaler derudover, at der etableres fartdæmpende foranstaltninger i [adresse], da 
[adresse] anvendes som genvej mellem rute 46 ved [adresse] og [adresse]. 
På [adresse] i Thorsø anbefaler Teknik og Miljø, at det eksisterende helleanlæg ændres således, at det 
får en mere fartdæmpende effekt. Derudover anbefaler Teknik og Miljø at supplere med yderligere 
fartdæmpning på strækningen nord for helleanlægget, hvor 85% af bilisterne er målt til at køre 61,5 km/t 
eller derunder på en strækning, hvor den tilladte hastighed er 50 km/t.
Karla Sørensen – Foldby og Hammel (Projekt B og L)
I signalanlægget [adresse]Damsbrovej i Foldby-Norring foreslår Teknik og Miljø, at der 
etableres cyklistsignaler. Cyklistsignalerne skal være med til at øge trafiksikkerheden i krydset, hvor 
cyklisterne får grønt et par sekunder før bilisterne. På den måde bliver de mere synlige ude i krydset.
Der er sket fire politiregistret uheld i krydset inden for de 10 seneste år, hvoraf ét af uheldene involverede 
en cyklist.
Derudover foreslår Teknik og Miljø, at der opsættes en ekstra lanterne i østgående retning.
I Hammel anbefaler Teknik og Miljø, at det eksisterende busstoppested ved signalanlægget 
[adresse] flyttes 100 meter mod vest således, at der kan etableres et sikkert holdested for 
venstresvingende cyklister. Samtidig anbefaler Teknik og Miljø, at der etableres cyklistsignal, samt at der 
etableres en dobbeltrettet sti fra signalanlægget til den eksisterende sti ved [adresse].
Der er sket to politiregistret uheld i krydset inden for de 10 seneste år.
Cykelstier – Hammel og Hinnerup (Projekt C og D)
Teknik og Miljø foreslår, at der ændres på cyklistforholdene i Hammel og Hinnerup.
I Hammel foreslås det at omlægge cykelstien på [adresse], så cyklister ikke indbydes til at køre ned til 
stitunnellen, medmindre de rent faktisk skal den vej. Den eksisterende parallelle sti tydeliggøres, så 
cyklister vælger denne. Dertil ændres tilslutningerne for ramperne til stitunnellen, så de tilslutter direkte ind 
på parallelstien. 
I Hinnerup opleves det, at cyklister på Skovvej mod syd vælger at blive på vejen, fremfor at cykle ind på 
den dobbeltrettede cykelsti. Dette vurderer Teknik og Miljø tildels skyldes krydsets udformning, hvor 
cyklister skal langt ned i fart for at dreje 90 grader ind på cykelstien. Teknik og Miljø anbefaler derfor, at der 
anlægges en cykelshunt, som vil gøre det lettere for cyklister at køre direkte ind på stien i sydgående 
retning.
Oversigt – Vitten (Projekt F)
I krydset [adresse] i Vitten er det kun muligt at se en kort strækning mod øst grundet høj 
beplantning. Da årsdøgnstrafikken på [adresse] er ca. 1.500 trafikanter, hvoraf ca. 200 er lastbiler, anbefaler 
Teknik og Miljø, at oversigtsforholdene mod øst forbedres.
Tidsplan
Teknik og Miljø forventer at gennemføre forundersøgelser af de valgte projekter i 3. kvartal 2025. 
Forundersøgelserne indebærer bl.a. granskning af, om projekterne skal have forskellige tilladelser fra f.eks. 
miljømyndighederne, eller om det er nødvendigt at få foretaget en præcis opmåling af en landmåler, før 
projektet kan blive projekteret. Sideløbende med forundersøgelserne vil projekteringen af projekterne blive 
igangsat. 
Projekteringen vil ske løbende fra 3. kvartal 2025 til og med 2. kvartal 2026.  Efterhånden som projekterne 
bliver projekteret og i relevant omfang myndighedsbehandlet, vil de løbende blive udført fra 3. kvartal 2025 
til og med 3. kvartal 2026.
Trafiksikkerhedskampagner
Teknik og Miljø anbefaler, at der afsættes et beløb på 100.000 kr. til trafiksikkerhedsundersøgelser og -
kampagner. Kampagnerne vil sikre en vedvarende indsats for følgende områder:

Synliggørelse af skoleveje

Færre krydsuheld

Hindring af spirituskørsel

Lavere fart

Mindre uopmærksomhed.
Teknik og Miljø vil i nødvendigt omfang gennemføre arealerhvervelser ved frivillige aftaler med lodsejere, 
eller hvis dette ikke kan opnås, gennemføre åstedsforretning med henblik på ekspropriation. 
Arealerhvervelsen vil ske på baggrund af byrådsbeslutningen 24. september 2024 om delegation af 
kompetence til mindre arealerhvervelser op til 200.000 kr., men der indstilles til at igangsætte 
ekspropriationsprocedure, såfremt frivillige aftaler ikke kan opnås.
ØKONOMI
Der søges om en anlægsbevilling på 3,0 mio. kr. til nedenstående trafiksikkerhedsprojekter. Bevillingen 
finansieres af det afsatte rådighedsbeløb i Budget 2025-28 til trafiksikkerhedsprojekter (A-223). 
Trafiksikkerhedsprojekterne er kortfattet beskrevet med anslået økonomi i rækkefølgen nedenfor:
Trafiksikkerhedsprojekter
Budget kr.
A
[adresse], Hadsten
190.000
B
[adresse]Postvej/Damsbrovej, Foldby-
Norring
225.000
C
Omlægning af cykelsti ved stitunnel [adresse], Hammel
175.000
D
Cykelshunt Skovvej, Hinnerup
90.000
E
Fartdæmpning ved bygrænse [adresse], [adresse]
120.000
F
Forbedring af oversigt Vittenvej/Toftkærvej, Vitten
90.000
G
Fartdæmpning Skovbrynet, Hammel
210.000
H
Fartdæmpning Grønhøjvej, [adresse]
110.000
I
Fartdæmpning ved bygrænser Haarvej & Haarvadbro, Haar
175.000
J
Fartdæmpning Sognevej, [adresse], 
[adresse]
250.000
K
Fartdæmpning ved bygrænser [adresse], Vinkelvej og 
Bråddenhøjvej, [adresse]
175.000
L
Karla Sørensen og dobbeltrettet sti [adresse], Hammel
675.000
M
Ændring af eksisterende fartdæmpning Skolegade, Thorsø
350.000
[adresse]
100.000
Samlet udgift
2.955.000
Ovenstående forslag betyder, at der resterer et anlægsbeløb på 45.000 kr. i forhold til det afsatte beløb i 
budgettet. 
Det 
foreslås, 
at 
beløbet 
anvendes 
til 
eventuelle 
ekstraudgifter 
vedrørende 
trafiksikkerhedsprojekterne. 
Favrskov Kommunes årlige udgifter til drift og vedligehold af de forslåede trafiksikkerhedsprojekter udgør 
overslagsmæssigt 40.000 kr. Det forslås, at udgiften indarbejdes i forbindelse med den tekniske 
budgetlægning for Budget 2026-29.
INDSTILLING
Direktøren for Teknik og Miljø indstiller til Byrådet:
1.
At der gives en anlægsbevilling på 3,0 mio. kr. til igangsættelse af trafiksikkerhedsprojekter og 
trafiksikkerhedskampagner, finansieret af det afsatte rådighedsbeløb i Budget 2025-28.
2.
At godkende en udvidelse af driftsbudgettet til vejvedligeholdelse på 40.000 kr. årligt fra 2026, der 
indarbejdes i den tekniske budgetlægning for 2026-29.
3.
At Teknik og Miljø bemyndiges til at gennemføre arealerhvervelser i nødvendigt omfang med 
afholdelse af åstedsforretning med henblik på ekspropriation.
BESLUTNING
.
Teknik- og Miljøudvalget, 9. maj 2025: 
Fraværende: Ingen
Indstilles godkendt. 
Bilag

Teknisk Prioriteringskatalog 2025 (3847397)

Trafiksikkerhedsprojekter 2025 (3902137)
