### Beslutning

Gorm Koch, Ronja Bach, Karen Lauridsen og Berta Schou kunne henholde sig til Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs udtalelse af 4. december 2017 i overensstemmelse med Magistratens anbefaling.

 Paw Koch kunne henholde sig til det oprindelige forslag.

 Karlo Steffensen kunne henholde sig til det oprindelige forslag med bemærkning, om at Enhedslisten er stærk tilhænger af, at der opnås statslig medfinansiering.

 Liv Joan Toft var forhindret i at deltage i udvalgets behandling af sagen.

Forslag om at opsparingen til Marselistunnelen anvendes til letbane mellem [adresse] og Brabrand

 Med den nuværende Regering ved roret er der lange udgifter til at staten kommer til at engagere sig i etablering og udbygning af nye letbaneetaper i de større danske byer. En af Regeringens første gerninger var således at hive tæppet væk under planerne om letbane i Aalborg. [adresse] vokser kraftigt og [adresse] er et vækstcentrum i [adresse]. Derfor er der brug for et bredt dækkende højklasset kollektivt trafiksystem til at afhjælpe de trafikale udfordringer som vi står i pt. og som er på kraftig vækst. Vi er glade for at der er bred enighed om den strategi i [adresse].

 [adresse] har som first movers i [adresse] skabt og opnået alle de centrale kompetencer der skal til for at planlægge og bygge letbane. Det vil derfor være helt håbløst hvis den opnåede viden og kompetencer spredes for alle vinde, inden vi kan gå i gang med en videreudbygning af letbanen.

 I SF er vi af den overbevisning, at det ikke giver mening at presse på, for at opnå statstilskud til kommende letbaneetaper fra en Regering, der i bund og grund ikke tror på lyksalighederne ved letbane, og på at letbanen skal være som rygraden i løsningen af mobilitetsudfordringerne i de større danske byer.

 Vi mener, at den manglende finansiering til etapen mellem Brabrand og [adresse], uden nævneværdige problemer kan findes ved enten at udskyde eller aflyse etableringen af et fuldt tunnelprojekt under [adresse]. Realtidsdata fra strækningen, hvor der planlægges tunnel viser at der kun er minimale køproblemer på [adresse] sammenlignet med en lang række andre strækninger i [adresse]. Før vejarbejdet omkring Baunes Plads gik i gang var det sædvanlige billede således, at der maksimalt var et halvt til et helt minuts forsinkelse i myldretiden sammenlignet med udenfor myldretiden.

 Hvis vi skal have mest muligt ud af pengene til trafikale investeringer giver det således god mening at udskyde etableringen af Marselistunnelen, og i stedet anvende pengene til en fuldt kommunalt finansieret letbanestrækning mellem [adresse] og Brabrand.

 På ovennævnte baggrund foreslås det:

 1) At Byrådet beslutter at de opsparede midler til Marselistunnelen anvendes til at finansiere letbaneetapen mellem [adresse] og Brabrand.

 Stillet af SF’s Byrådsgruppe Paul Bech, Politisk leder
 Paw Koch, Medlem af Teknisk Udvalg (ordfører på sagen)

### Sagens forløb

03-02-2016 [adresse]
Sagens behandling blev udsat i byrådets møde den 3. februar 2016
 24-02-2016 Aarhus Byråd
Sagens behandling blev udsat i byrådets møde den 24. februar 2016
 09-03-2016 [adresse]
Fremsendes til Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø til udtalelse, jf. byrådets vedtagelse i mødet den 9. marts 2016 om magistratsbehandling af forslaget.

 Sagen bedes tilbagesendt byrådet via Magistraten.
 04-12-2017 Teknik og Miljø
Det er Teknik og Miljøs vurdering, at der fortsat er grundlag for at opnå statslig medfinansiering af letbanens etape 2 fra [adresse] til Brabrand.

 Det er samtidig Teknik og Miljøs vurdering, at de fremtidige prognoser for trafikudviklingen på [adresse] og til og fra [adresse] ikke ændrer grundlaget for tidligere beslutninger om etableringen af en tunnel under [adresse].
 14-12-2017 Borgmesterens Afdeling påtegning
Fremsendes til Magistraten. Borgmesterens Afdeling har ingen bemærkninger til indstillingen.
 18-12-2017 Magistraten

[adresse] under henvisning til Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs udtalelse af 4. december 2017, som Magistraten kan henholde sig til.

 Rådmand Paul Bech og Dorte Nilsson henholder sig til det oprindelige forslag.

 Josefine Schou var forhindret i at deltage i sagens behandling.

 10-01-2018 Aarhus Byråd
Fremsendes til Teknisk Udvalg til behandling i henhold til beslutning i byrådets møde den 10. januar 2018.
 05-02-2018 Teknisk Udvalg
Gorm Koch, Ronja Bach, Karen Lauridsen og Berta Schou kunne henholde sig til Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs udtalelse af 4. december 2017 i overensstemmelse med Magistratens anbefaling.

 Paw Koch kunne henholde sig til det oprindelige forslag.

 Karlo Steffensen kunne henholde sig til det oprindelige forslag med bemærkning, om at Enhedslisten er stærk tilhænger af, at der opnås statslig medfinansiering.

 Liv Joan Toft var forhindret i at deltage i udvalgets behandling af sagen.