### 20.    Beslutning om anlægsbevilling til trafiksikkerhedstiltag i tilknytning til etablering af den nye vejforbindelse mellem [adresse] og James Rasmussen

**Åbent**

Sagsnr.: 326-2019-2004        J.nr.: 05.23.00           Dokumentnr.:
326-2019-16962

**Sagstype**

Beslutning.

**Resume og sagens baggrund**

I tilknytning til etableringen af den nye vejforbindelse
mellem [adresse] og James Rasmussen er det ønsket at skabe øget
trafiksikkerhed generelt og særligt for de bløde trafikanter på de omkringliggende
veje. Derfor er der via et tillæg til budgetbeslutning for 2019-2022 indgået en
politisk aftale om at investere i en række trafiksikkerhedstiltag på [adresse]
[adresse], [adresse], James Rasmussen og ved tilslutningen af den nye vej til
James Rasmussen. Der skal på den baggrund træffes konkret beslutning om
igangsætning af de ønskede trafiksikkerhedstiltag og frigivelse af
anlægsbevilling hertil.

**Indstillinger**

Direktøren indstiller,

1.    at der
igangsættes projektering og udførelse af de foreslåede trafiksikkerhedstiltag
for Raklev Skillevej, [adresse], James Rasmussen og ved tilslutningen af den
nye vej til James Rasmussen inden for en budgetmæssig ramme på i alt 3,5 mio.
kr.,

2.    at der gives en
anlægsbevilling på 3,5 mio. kr. til trafiksikkerhedstiltagene,

3.    at
anlægsbevillingen finansieres delvist med 2,5 mio. kr. ud af det afsatte
rådighedsbeløb til Høng Kultur- og Øvli Nørgaard,

4.    at
anlægsbevillingen finansieres delvist med 0,35 mio. kr. fra anlægsbevillingen
til trafiksikkerhedsprojekter i 2017 (delbudget afsat til [adresse]),

5.    at
anlægsbevillingen finansieres delvist med 0,65 mio. kr. fra mindreforbrug i
forbindelse med gennemførelsen af vejen på [adresse], og

6.    at der på et
møde sikres orientering om tiltagene til borgerne i området.

**Behandling**

Teknik- og Miljøudvalget, Økonomiudvalget,
Kommunalbestyrelsen.

**Sagsfremstilling**

I forbindelse med vedtagelsen af Budget 2017-2020 vedtog
Kommunalbestyrelsen at afsætte 13,7 mio. kr. til anlægget af en ny vej mellem
[adresse] og James Rasmussen. Vejens forløb er angivet i Kommuneplanen.

Vejens formål er at være en stamvej, der betjener lokal
trafik til og fra [adresse] og Raklev.

I forbindelse med projektet er der udtrykt bekymring for, om
vejen vil blive en omfartsvej eller gennemkørselsvej for uvedkommende trafik,
og at der derigennem skabes utrygge trafikforhold og væsentligt højere
trafikbelastning for områdets beboere.

Det er derfor via et tillæg til budgetbeslutningen for
2019-2022 aftalt, at der skal anlægges en række trafiksikkerhedstiltag i
området. Tiltagene skal dels afhjælpe en række trafikforhold, der allerede i dag
giver utryghed, og dels sikre den nye vejs status som stamvej og forbedre
udkørselsforholdene ved vejens udmunding på [adresse]. Tillægsaftalen kan
se si Bilag 1.

Der er følgende konkrete forslag til trafiksikkerhedstiltag:

Raklev Skillevej

·
Gøres til 2-1 vej.

·
Kristine Madsen til 40 km/t.

·
Der fordeles to fordelte vejbump samt en hævet trafikdæmpende
flade ud for Kirken, der tillige skal fungere som passage for gående mellem
Menighedshuset og Kirken.

Raklev Høje

·
Kristine Madsen til 40 km/t fra en position cirka ud for det
nordlige punkt på kirkegården.

·
T-krydset ved [adresse], [adresse] og James Rasmussen
udformes som en hævet trafikdæmpende flade.

·

James Rasmussen (fra [adresse] til den nye vej)

·
Kristine Madsen til 40 km/t.

·
Traceet gøres større. Der etableres enten en fællessti for bløde
trafikanter i den østlige side af vejen eller i begge sider af vejen alt
afhængigt af de fysiske muligheder.

Den nye vej

·
Kristine Madsen til 40 km/t.

·
Må ikke benyttes af biler over 3.500 kg.

·
Cykelstiens udmunding flyttes til den modsatte side af
præstegården (cirka i skellet mellem præstegården og [adresse]). Herved undgås
sammenblanding af cyklister og biler i T-krydset mellem den nye vej og
hestehavebakken. Derved kan T-krydset gøres mindre kompliceret og arealudlægget
mindre.

·
Der hvor cykelstien skal bøje væk fra vejen (hvor den kommer til
at gå fra cykelsti på begge sider af vejen til en dobbeltrettet cykelsti), skal
der laves en trafiksikker passage, for eksempel med et bump på begge sider.

Der skal være en trafikmåling før iværksættelsen af
trafiksikkerhedstiltagene. Denne skal følges op efter åbningen af den nye
vejforbindelse mellem [adresse] og James Rasmussen.

Herudover foreslås det, at der eventuelt på et borgermøde
sikres orientering om tiltagene til borgerne i området.

Det er forudsætning for en del af de foreslåede
trafiksikkerhedstiltag, at der kan erhverves areal hertil. Dette er beskrevet i
et særskilt dagsordenpunkt og skal kun gennemføres om nødvendigt til at opnå de
beskrevne indsatser.

De ovennævnte trafiksikkerhedstiltag forventes at kunne
gennemføres inden for en samlet ramme på i alt 3,5 mio. kr.

**Økonomiske konsekvenser**

I henhold til tillægsaftalen til budgetbeslutningen for
2019-2022 skal tiltagene finansieres dels af anlægssum til vejen på
[adresse], dels af et tidligere afsat anlægsbudget til
trafiksikkerhedsindsatser på [adresse], og dels via et udisponeret
rådighedsbeløb på 2,5 mio. kr. fra Høng Kultur- og Øvli Nørgaard i 2019. I
2020 tilføres Høng Kultur- og Øvli Nørgaard et tilsvarende beløb i forbindelse
med budgetlægningen.

Det bemærkes, at restrådighedsbeløbet til Høng Kultur- og
Øvli Nørgaard herefter udgør 3,84 mio. kr. i 2019

[adresse] bemærkninger er indarbejdet i sagen.

**Teknik- og Miljøudvalgets møde
den 28. januar 2019:**

Anbefales, dog eventuelt med hævet flade i trafiksikker
passage ved cykelovergang. Socialdemokraterne (A) og Enhedslisten (Ø) tager
forbehold.

**Økonomiudvalgets møde den 30.
januar 2019:**

Teknik- og Miljøudvalgets flertalsindstilling anbefales.

Silje Andresen og Anna Jespersen, A, og Tim Nilsson,
Ø, tager forbehold.

**Bilag**

|  |  |
| --- | --- |
| Bilag 1 - Tillægsaftale til budgetbeslutningen for 2019-2022 | 326-2019-16960 |