### Beslutninger

Tilbagesendes Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø med bemærkning, at byrådet i sit møde den 9. april 2025 har vedtaget at punkt 2 - 5 i Magistratens indstilling i overensstemmelse med erklæring fra Teknisk Udvalg af 24. marts 2025.

Indstillingens at punkt 1 blevet vedtaget på byrådsmødet den 12. marts 2025.

Venstres og Liberal Alliances byrådsgrupper kunne ikke tiltræde indstillingen.

Enhedslisten de Rød-Grønnes byrådsgruppe kunne tiltræde indstillingen med bemærkning om, at de finder hørringsprocessen noget useriøs, da beslutningerne i punkt 2 til 5 forgriber den mobilitetsplan der er i høring.

Danmarksdemokraternes byrådsgruppe kunne ikke tiltræde indstillingens at punkt 2 og 3.

###

.

### Resume

Den 7. august 2024 indgik et bredt flertal i [adresse]

Aftale om grøn mobilitetsplan.

Som led i aftalen skulle der foretages en omfattende samfundsdialog. På baggrund heraf har Forligsparterne formuleret et tillæg til aftalen.

Forslag til Grøn Mobilitetsplan, tilpasset samfundsdialogen og justeringerne fra budget 2025 og den tilhørende Politiske aftale om [adresse], foreligger dermed nu. Teknik og Miljø har på baggrund heraf udarbejdet et indsatskatalog.

Det indstilles, at Grøn Mobilitetsplan sendes i offentlig høring.

Med prioriteringen i Politisk aftale om Anlægseftersynet af busspor på dele af [adresse] arbejdes der videre med forundersøgelser heraf. Der arbejdes for nuværende ikke videre med miljøkonsekvensvurdering af BRT på [adresse].

I Aftale om Grøn Mobilitetsplan er en skinnebåren letbane valgt som teknologi på strækningen Spanien-Brabrand.

For at sikre et korrekt og aktuelt grundlag for projektet, indstilles det, at der udarbejdes en opdateret miljøkonsekvensvurdering.

### Beslutningspunkter

Det indstilles:

At 1) Grøn Mobilitetsplan sendes i fireugers offentlig høring.

At 2) der i det videre arbejde med etape 2 (Spanien-Brabrand) for højklasset kollektiv trafik arbejdes med letbane som teknologivalg.

At 3) der udmøntes 17 mio. kr. i anlægsbevilling og rådighedsbeløb til AB-13-235-005 i 2025-2027, heraf 1,7 mio. kr. til myndighedsarbejdet fra opsparingen til Etape 2 til at opdatere miljøkonsekvensvurderingen af Etape 2, som forelægges byrådet i 2027.

At 4) der som konsekvens af Politisk aftale om Anlægseftersynet udarbejdes forundersøgelser af udvidelse af dele af [adresse] med busbaner inden for rammen på 150 mio. kr.

At 5) der overføres rådighedsbeløb og anlægsbevilling vedrørende medborgerskabsindsatser på 1,5 mio. kr. fra BRT på [adresse] (AB-21-202-008) til medborgerskabsindsatser i forbindelse med den opdaterede miljøkonsekvensvurdering af letbanens etape 2.

### Borgmesterens Afdelings påtegning

Fremsendes til Magistraten. Borgmesterens Afdeling har ingen bemærkninger til indstillingen.

### Sagsforløb

Udvalg: Magistraten

Dato: 04-03-2025

Sine Dam: 4

Fremsendes til [adresse] med bemærkning, at Magistraten i mødet den 4. marts 2025 anbefaler, at byrådet tiltræder Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs indstilling af 13. februar 2025.

Venstre tog forbehold.

Vagn Jacobsen, Erik Kristiansen og Johnnie Nissen var forhindret i at deltage i sagens behandling.

Udvalg: [adresse]

Dato: 12-03-2025

Sine Dam: 4

Tilbagesendes Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø med bemærkning, at byrådet i sit møde den 12. marts 2025 har vedtaget at punkt 1 i Magistratens foranstående indstilling af 4. marts 2025.

Venstres byrådsgruppe kunne ikke tiltræde indstillingens at 1 og ønskede vedlagte mindretalsudtalelse sendt med ud i offentlig hørring.

Liberal Alliances byrådsgruppe kunne ikke tiltræde indstillingens at 1.

Indstillingens at punkt 2 - 5 fremsendes til Teknisk Udvalg til behandling. Herunder vil det ikke være muligt at få foretræde i forhold til at punkt 1, der er tiltrådt og sendt i offentlig hørring.

Sagen blev behandlet sammen med sag 2.

Udvalg: Teknisk Udvalg

Dato: 24-03-2025

Sine Dam: 2

Vagn Jacobsen, Johnny Sørensen og Nete Thorsen kunne tiltræde indstillingen i overensstemmelse med Magistratens anbefaling.

Solveig Clavs Jessen kunne tiltræde indstillingen men havde gerne set beslutningspunkterne at 2) – at 5) behandlet som en selvstændig indstilling og ikke som underpunkter til Grøn Mobilitetsplan.

Øjvind Frederiksen kunne tiltræde beslutningspunkterne at 4) og at 5), men kunne ikke tiltræde at 2) og at 3).

Holger Mikkelsen kunne ikke tiltræde indstillingen men henholdt sig til Venstres mindretalsudtalelse.

Ib Lund var forhindret i at deltage i udvalgets behandling af sagen.