### Resumé

Udkast til ny trafikplan for [adresse] præsenteres. Trafikplanen sætter en retning for udvikling og forbedring af mobiliteten i bydelen [adresse]. Formålet er at understøtte en bæredygtig transportadfærd, hvor flere borgere går, cykler og benytter den kollektive trafik. Med godkendelse af udkastet til trafikplanen igangsættes en offentlig høringsproces.

### Sagsfremstilling

Teknisk Udvalg besluttede 16. august 2022, pkt.147, at igangsætte en proces for udarbejdelse af en samlet trafikplan for [adresse]. Der foreligger nu et oplæg til trafikplanen.

Trafikplanen er udarbejdet på baggrund af en analyse af de nuværende trafikforhold i byen, herunder en gennemgang af vej- og stistrukturen, trafik- og hastighedsmålinger samt politiregistrerede trafikulykker. Der er desuden gennemført en spørgeskemaundersøgelse blandt borgerne.

Som en del af processen med udarbejdelse af trafikplanen har lokal forankring og borgerinddragelse været centralt. Der har været nedsat en trafik-samarbejdsgruppe bestående af repræsentanter fra [adresse], [adresse] og Engum Lokalråd, [adresse], [adresse], [adresse], Cyklistforbundet, Ældrerådet og Handicaprådet m.fl. Borgerne i [adresse] har via et spørgeskema haft mulighed for at kommentere på trafikale forhold og udpege lokaliteter, hvor de mener der er behov for at forbedre forholdene. Vejle Kommune har desuden faciliteret et byværksted, hvor interesserede borgere har kunnet komme med input.

Trafikplanen præsenterer nøgletal for trafikken i [adresse] samt visioner og mål for fremtidens trafik og mobilitet i byen. Visionerne er formuleret på baggrund af input fra inddragelsesprocessen.

Visionen lyder:

"[adresse] skal fremover være en by med børn i fokus. Løsninger og mobilitetsvalg skal være med barnet i fokus, da det vil fremme trafiksikkerheden og fremkommeligheden for alle trafikantgrupper." Den direkte vej skal være den nemme vej.

I fremtiden er de grønne transportformer det naturlige førstevalg og de foretrukne mobilitetsformer for såvel børn som voksne der bor og lever i [adresse]. Det er attraktivt at cykle og gå, fordi stinettet er sammenhængende, trygt og sikkert, og giver god adgang til både by og natur.

Med et velfungerende bæredygtigt mobilitetssystem er fremtidens [adresse] et sted med realistiske alternativer til privatbilismen."

De konkrete mål er en afspejling af målene i Klimaplanen, Mobilitetsplanen, Grønt visionstillæg til mobilitetsplan og Trafiksikkerhedsplanen.

For at nå visioner og mål er der opstillet konkrete handlinger indenfor seks temaer:

* Adfærdspåvirkning
* Skolevejsprojekter
* Cyklende og gående
* Kollektiv trafik og knudepunkter
* Vejnet og hastighed, og
* Trafiksikkerhed.

De foreslåede projekter i trafikplanen vil blive tilføjet [adresse], og vil indgå på lige fod med øvrige projekter i kommunen.
Udkast til [adresse] er vedlagt som bilag.

### Klima og resiliensvurdering

[adresse] skal bidrage til at nå målene for grøn mobilitet opstillet i [adresse], Mobilitetsplanen samt i Trafiksikkerhedsplan.

### Sagens videre forløb

Sagen skal alene behandles af Teknisk Udvalg.

### Historik

**Teknik- og Miljødirektøren indstiller, den 23. april 2024, punkt 88:**

**at** udkastet til Trafikplan Bredballe godkendes og at der igangsættes en 4 ugers høringsperiode.

**Beslutning fra Teknisk Udvalg, den 23. april 2024, punkt 88:**

Udsat

### Indstilling Teknik- og Miljødirektøren indstiller,

**at** udkastet til Trafikplan Bredballe godkendes og,

**at** der igangsættes en 4 ugers høringsperiode.

### Beslutning

Sagen er taget af dagsorden, med henblik på behandling på et temamøde efter sommerferien.