Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen 
Sagsfremstilling 
103.     Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent 
  
  
SAGENS INDHOLD 
I budget 2014 er der afsat 4,0 mio. kr. til projekter i cykelstiplanen, herunder igangsætning af projekt vedrørende 
etablering af cykelsti fra Thorsø til [adresse]. I forlængelse heraf skal der arbejdes for at øge trafiksikkerheden for de bløde 
trafikanter mellem Selling og [adresse]. I den forbindelse skal mulighederne for etablering af en mere sikker 
krydsning af [adresse] vurderes. 
  
Det blev på byrådsmødet 28. januar 2014 besluttet at anvende 250.000 kr. af det samlede budget på 4 mio. kr. til 
etablering af en cykeltunnel ved [adresse] i Hadsten. Det betyder, at der er et restrådighedsbeløb på 3,75 mio. 
kr. til projekter i cykelstiplanen. Teknik og Kultur søger om frigivelse af 3 mio. kr. til anlæg af cykelsti fra Thorsø til 
Bjarne Krogh. De resterende 750.000 kr. foreslås anvendt som Favrskov Kommunes bidrag til projektet beskrevet i 
ansøgningen til Cykelpuljen 2014. I tilfælde af at Favrskov Kommune ikke opnår støtte fra [adresse], vil 
projekterne blive gennemført som standardcykelstier uden kampagner og øvrige beskrevne tiltag. 
  
I budget 2014 er der endvidere afsat 3,0 mio. kr. til realisering af en cykelsti ved [adresse], således at det herefter er 
muligt at cykle til [adresse] i Hadsten via cykelsti og kantbaner langs [adresse]. 
  
For at kunne gennemføre projekterne skal der erhverves jord. Der er primært tale om landbrugsjord mellem [adresse] og 
Thorsø samt skov langs [adresse]. 
  
Teknik og Kultur har 21. marts 2014 fremsendt ansøgning om tilskud fra statens ”Pulje til mere cykeltrafik 2014”. 
Ansøgningen rummer, udover de to ovennævnte stiprojekter, også ansøgning om støttemidler til fremme af cyklisme 
i [adresse], hvortil der søges 40 % tilskud fra cykelpuljen. 
  
VURDERING 
I handlingsplan til [adresse] fra april 2011 er etablering af en dobbeltrettet cykelsti mellem [adresse] og Thorsø og en 
enkeltrettet cykelsti ved [adresse] prioriteret. 
  
Den dobbeltrettede 2,5 km lange cykelsti mellem Thorsø og Bjarne Krogh anlægges i vejens nordside i en bredde af 2,5 
meter, med rabatbredde mellem kørebane og cykelsti på 1,5 meter. Mellem mark og cykelsti anlægges 
rabat/skråning/eventuel grøft i varierende bredde afhængig af terrænforhold. 
 
Byråd 
27. maj 2014 
Sagsnr. 710-2014-
23899 
Dok.nr. 710-2014-
117536 
Sagsbehandler 
DPIDOK 
  
Tidl. politisk behandling 
BY, 03.05.11, pkt. 57 
Forventet sagsgang 
TM-U, ØK, BY 
Lovgrundlag 
Vejloven 
  
Cykelstien tilsluttes i [adresse] ved det trafikdæmpende bump, hvor krydsningen af Thorsøvej også sker. Ved Thorsø 
byport skal stien flettes ind i den kørende trafik på den 7,0 meter brede [adresse]. Krydsningen for cyklende fra Thorsø 
sker ved byporten. 
  
Der skal erhverves naboarealer, der hovedsagelig er landbrugsjord, dog undtaget to mindre ejendomme med 
havejord. Teknik og Kultur vurderer, at vejudlægget skal udvides med 5 meter nordøst for Thorsøvej.  
  
I tilfælde af at Favrskov Kommune opnår støtte fra [adresse], vil cykelstien blive udformet som en 
supercykelsti. Det vil indebære, at der etableres cykelrestepladser samt LED-belysning, og der vil blive indarbejdet 
de bedst mulige trafiksikre løsninger ved krydsninger. Cykelstiens åbning vil ske med en større kampagne. 
  
Den enkeltrettede cykelsti i begge sider af [adresse] mellem [adresse] og Rækkevej anlægges med cykelstier i 2,0 
meters bredde og med 1,5 meter brede rabatter mellem kørebane og cykelsti, afsluttende med skråningsanlæg 
enten i påfyldning eller afgravning. Efter Rækkevej fortsætter cykelstien med enkeltrettede kantbaner ind til Hadsten. 
Ved krydset [adresse] og [adresse] anlægges krydsningsheller i krydsets vestlige side. 
  
Der skal erhverves naboarealer, der primært er skovareal og landsbrugsjord. Der skal også erhverves havejord fra 
ejendomme beliggende umiddelbart op til krydset ved [adresse] og [adresse]. Teknik og Kultur vurderer, at 
vejudlægget på [adresse] skal udvides med 4 meter i begge sider.  
  
I tilfælde af at Favrskov Kommune opnår støtte fra [adresse], vil denne cykelsti ligeledes blive anlagt som 
supercykelsti. Der vil på samme måde som for projektet fra [adresse] til Thorsø blive iværksat en større kampagne 
omkring åbningen af cykelstien. Lyngåbakken er en speciel udfordring for cyklister, og projektet vil derfor omfatte 
udlån af el-cykler til skolebørn på 7. - 9. klassetrin. 
  
Stiprojekterne forventes igangsat i 2014. Tidsplanen afhænger af, om der kan indgås frivillige aftaler om 
arealerhvervelse med lodsejere. I tilfælde af at der ikke kan opnås frivillig aftale, vil Teknik og Kultur gennemføre en 
åstedsforretning. Deraf følgende ekspropriationsbeslutning efter Vejlovens bestemmelser vil blive fremlagt for 
Byrådet. 
  
Ved ansøgningen om cykelpuljemidler er der, udover støttemidler til de konkrete stiprojekter, også søgt støtte til at 
iværksætte projekt for at fremme cyklismen i [adresse]. Projektet er benævnt ”[adresse]: En 
cykelkommune forrest i feltet”. Se vedlagte bilag til ansøgningen. 
  
Baggrunden for projektet er den kendsgerning, at der i kommunen ikke er en enkelt hovedby, hvor det ville være 
oplagt at samle en række cykelfremmende aktiviteter. I stedet er der fire hovedbyer i [adresse], omgivet af 
flere center- og landsbyer som satellitbyer.  
  
Dette lægger op til et netværk af cykelstier mellem hovedbyer og landsbyer, som gør det attraktivt at benytte cyklen 
som det daglige transportmiddel til og fra skole, arbejde, indkøb og fritidsaktiviteter. [adresse] ønsker at 
gå forrest og vise vejen for andre kommuner i en lignende situation og demonstrere, at det også i en landkommune 
er muligt at ændre borgernes transportvaner. 
  
Projektet er opdelt i tre etaper: 
· Første etape er omfattet af den aktuelle ansøgning med anlæg af to cykelstier, der forbinder mindre byer med 
Hammel og Hadsten.  
· Anden etape vil Favrskov Kommune i samarbejde med [adresse] søge midler til anlæggelse en 
supercykelsti for pendlerne mellem Hinnerup og [adresse].  
· Tredje etape vil der være fokus på den mere rekreative cyklisme omkring den fjerde hovedby, Ulstrup. Ulstrup 
ligger naturskønt nær [adresse], og det er oplagt at kombinere cykling med muligheder for vandring og kanosejlads. 
  
Nøgleordene for første etape af Favrskov Kommunes cykelfremmende indsats er sundhed og landsbyer.  
  
Sundhed, fordi cykelfremmende initiativer rækker længere ud end bare kommunens trafiksikkerhedsarbejde, men 
også er vigtigt i forhold til mulighederne for daglig motion.  
  
Landsbyer, fordi et godt stinetværk kan være afgørende for, hvor tilflyttere bosætter sig. Teknik og Kultur vurderer, at 
der er potentiale i cykelstinetværket for at puste nyt liv og sikre bosættelsen. 
  
Projektansøgningen (etape 1) er delt op i tre delprojekter, der hver især understøttes af en række initiativer som 
beskrevet under de enkelte delprojekter: 
  
Delprojekt 1: [adresse] som cykelkommune 
· Cykelfest for alle kommunens borgere 
· Cykelrastepladser på udvalgte stier 
· Cykelbarometer (synlig tællestation) og cykelpumper på centrale pladser 
· Cykelstativer på centrale pladser og ved togstationen i Hadsten, Hinnerup og Ulstrup. 
· Kampagner 
· Nedsættelse af Favrskov Cykel Råd 
· Ny analyse af trafikmiljøet ved skoler 
  
Delprojekt 2: Det åbne lands svar på en supercykelsti 
· 2,5 km dobbeltrettet cykelsti mellem Thorsø og [adresse] 
· [adresse] for de cyklende gennem udformning af krydsningspunkter 
· Cykelrasteplads midt på strækningen 
· Belysning (LED-ledelys) 
· Kampagner 
  
Delprojekt 3: Børnene og bakken 
· 1,0 km enkeltrettet cykelsti mellem Hadsten og [adresse] 
· Belysning (LED-ledelys) 
· Elcykler 
· Kampagner 
  
Det samlede projekt forventes startet medio 2014 og afsluttet ultimo 2015. 
  
Teknik og Kultur har i overensstemmelse med budgetbeslutningen for 2014 søgt om yderligere midler fra 
Cykelpuljen 2014. I den forbindelse har Teknik og Kultur udviklet et innovativt projekt, der hedder ”[adresse] 
Kommune: En cykelkommune forrest i feltet”. Der er mulighed for at opnå 40 % tilskud fra cykelpuljen til projektet. 
  
I tilfælde af manglende tilsagn fra [adresse], vil der på et senere tidspunkt blive fremlagt sag for Byrådet om 
prioritering af 750.000 kr. efter cykelstiplanen. 
  
INDDRAGELSE/KOMMUNIKATION 
Cykelstiplan for Favrskov Kommune fra april 2011 er udarbejdet med deltagelse fra relevante afdelinger i 
kommunen samt Dansk Cyklistforbund, Østjyllands Politi, Ældrerådet og Landsbyrådet. 
  
ØKONOMISKE KONSEKVENSER 
Projektansøgningen til cykelstipuljen er udarbejdet med udgangspunkt i overslagstal i [adresse]. Overslagene i 
Cykelstiplanen er udarbejdet på et tidligt tidspunkt, og er derfor udtryk for gennemsnitsbetragtninger, der ikke tager 
udgangspunkt i den enkelte lokalitet. [adresse] bidrager med omkring 60 %.  
  
Der skal laves en løbende økonomisk redegørelse og opfølgning omkring projektet overfor Vejdirektoratet, hvor der 
kan ske reguleringer af udbetalingen i forhold til det planlagte projekt i ansøgning og den realiserede del af projektet. 
  
Det vurderes med baggrund i den beskrevne økonomiske beregningsmetode i cykelstiplanen, at den samlede 
budgetramme på 11.250.000 kr. med egenfinansiering på 6.750.000 kr., vil kunne overholdes. 
  
INDSTILLING 
Teknik- og kulturdirektøren indstiller til Byrådet: 
  
1.    At der godkendes en anlægsbevilling på 3 mio. kr. til anlæggelse af cykelstien [adresse] – Thorsø (Thorsøvej), 
finansieret af det afsatte rådighedsbeløb til cykelstiplan. 
2.    At der godkendes en anlægsbevilling på 3 mio. kr. til anlæggelse af cykelstien ved [adresse]. ([adresse]), 
finansieret af det afsatte rådighedsbeløb. 
3     At Teknik og Kultur bemyndiges til at gennemføre arealerhvervelse ved frivillige aftaler med lodsejere eller 
alternativt at forestå åstedsforretning med henblik på senere ekspropriationsbeslutning. 
4.    At der godkendes en anlægsbevilling på 0,75 mio. kr., finansieret af det afsatte rådighedsbeløb til cykelstiplan 
som Favrskov Kommunes bidrag til ”[adresse]: En cykelkommune forrest i feltet”, i tilfælde af forventet 
positivt tilsagn fra [adresse]. 
  
BESLUTNING 
  
Teknik- og Miljøudvalget, 5. maj 2014: 
Fraværende: Johannes Olesen 
  
Indstilles godkendt. 
  
Økonomiudvalget, 20. maj 2014: 
Fraværende: Ingen 
  
Indstilles godkendt. 
  
Bilag 
  
  
  
  
Byråd, 27. maj 2014: 
Fraværende: Ingen 
  
Godkendt. 
Bilag 1: Projektbeskrivelse vedr. ansøgning til 
Martin Koch 
710-2014-80897 
Bilag 5.1: Kortbilag Hammel - Bjarne Krogh - Birthe Kristensen 
710-2014-96592 
Bilag 5.2: Kortbilag Lyngå - Hadsten 
710-2014-80909 
Bilag 5.3: Tværsnit for dobbeltrettet cykelstil Bjarne Krogh -
Thorsø 
710-2014-80915 
