### Beslutninger:

Jonas Schultz, Jørgen Thygesen, Naja Holst, Paw Eriksen og Christoffer Johnsen kunne tiltræde indstillingen i overensstemmelse med Magistratens anbefaling.

Eric Holm kunne tiltræde med følgende bemærkning: ”Der skal undersøges mulighed for en boret tunnel.”

Sussie Overgaard kunne tiltræde med følgende bemærkning: ”Stednavnet ”Havreballe Skov” skal anvendes i stedet for ”[adresse]”.”

### Resume

Med Infrastrukturplan 2035 er der afsat midler til anlæg af Marselistunnelen, som Vejdirektoratet udfører i samarbejde med [adresse]. En ny tunnel sikrer en direkte forbindelse mellem motorvejsnettet og havnen, og skaber mulighed for en ny [adresse].

Teknik og Miljø præsenterer forslag til en fælles vision for fremtidens [adresse], der skal indgå i Vejdirektoratets miljøkonsekvensvurdering og den videre realisering af projektet.

Visionen lægger op til en grøn boulevard, der er sikker for de bløde trafikanter og som væver bydelene sammen. Sammen med visionen skal blandt andet undersøges mulighederne for byudvikling på udvalgte steder.

Tidsplanen betyder, at Vejdirektoratet nu går i gang med projektering af Marselistunnellen og de har særligt fokus på udformningen af tunnelprojektet.

Teknik og Miljø senest oktober 2022 brug for et politisk mandat til med udgangspunkt i visionen at kunne varetage kommunens interesser i drøftelserne med Vejdirektoratet.

Medio/ultimo 2023 forventer Teknik og Miljø at forelægge indstilling til byrådet med tekniske begrænsninger og dilemmaer, samt forslag til prioriteringer omkring by- og gaderumsprojektet på [adresse].

Til realisering af visionsplanen og varetage den nødvendige projektafklaring i samarbejdet med Vejdirektoratet, anslår Teknik og Miljø, at der skal afsættes 10 mio. kr. i perioden 2022-2024.

### Beslutningspunkter

Det indstilles:

At 1) Vision for fremtidens [adresse] godkendes som grundlag for Vejdirektoratets miljøkonsekvensvurdering.

At 2) Teknik og Miljø bemyndiges til i samarbejde med Vejdirektoratet at gennemføre projektafklaring til brug for miljøkonsekvensvurdering i overensstemmelse med visionen og hensynet til byens udvikling.

At 3) Teknik og Miljø undersøger i samarbejde med Vejdirektoratet potentielle byudviklingsmuligheder i forbindelse med tunnelprojektet.

At 4) Teknik og Miljø medio/ultimo 2023 forelægger indstilling til byrådet med tekniske begrænsninger, dilemmaer og forslag til prioriteringer omkring by og gaderumsprojektet på [adresse].

At 5) Der gives anlægsbevilling på 10 mio. kr. inkl. rådighedsbeløb til gennemførelse af Teknik og Miljøs samarbejde med Vejdirektoratet i forbindelse med visionsplan, skitseprojekt og miljøkonsekvensvurderingen som mellemfinansieres af den afsatte anlægsreserve til forstærket byudviklingsindsats (”10+10-ordningen”).

### Borgmesterens afdelings påtegning

Fremsendes til Magistraten.

Borgmesterens Afdeling har ingen bemærkninger til indstillingen.

### Sagsforløb:

Udvalg: Magistraten

Dato: 12-09-2022

Thomas Poulsen: 4

Fremsendes til [adresse] med bemærkning, at Magistraten i mødet den 12. september 2022 anbefaler, at byrådet tiltræder Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs indstilling af 30. august 2022.

Øivind Kristensen tog forbehold.

Christopher Kristiansen ønsker, at klimakompensation for anlægsprocessen drøftes i den videre proces.

Udvalg: [adresse]

Dato: 14-09-2022

Thomas Poulsen:

Fremsendes til Teknisk Udvalg til behandling i henhold til beslutning i byrådets møde den 14. september 2022.