### | | | | --- | --- | | | | | --- | | **Byråd** 24. januar 2017 Sagsnr. 710-2013-80868 Dok.nr. 710-2017-18132 Sagsbehandler DPTSAE | | 5.                   Linjeføring for letbanen i Hinnerup - Åbent

###

|  |  |
| --- | --- |
| Tidl. politisk behandling | BY, 29.03.16, pkt. 54 |
| Forventet sagsgang | TM-U, ØK, BY |
| Lovgrundlag | Planloven |

###

**SAGENS INDHOLD**

Byrådet skal i denne sag tage stilling til, hvilke
alternative linjeføringer for letbanen gennem Hinnerup, der skal indgå i en
kommende VVM-undersøgelse (Vurdering af Virkninger på Miljøet) for
Lisbjerg-Hinnerup etapen. Den endelige linjeføring for letbanen fastlægges
senere på baggrund af VVM-undersøgelsen. Udpegelsen af linjeføringerne skal
sikre, at undersøgelsen koncentreres om realisérbare forslag.

Teknik og Kulturs anbefaling af hvilke af letbanens
alternative linjeføringer, der skal indgå i en kommende VVM-undersøgelse,
fremlægges parallelt med sagen om Hinnerup midtbyplan.

VVM-processen for letbanens [adresse] og
Aarhus Kommunes arbejde med letbaneetapen fra [adresse] midtby til Brabrand var
planlagt at skulle forløbe parallelt i [adresse] og [adresse] kommuner. [adresse]
Kommune har imidlertid meddelt, at processen er blevet forsinket, hvorfor
opsamlingen på fordebatten for såvel Brabrand- som Johan Jensen etapen af
letbanen tidligst vil blive behandlet politisk i februar-marts 2017.

I konsekvens heraf forventes det samlede høringsmateriale
vedrørende VVM-undersøgelsen for hele Johan Jensen etapen først forelagt
til politisk behandling i [adresse] i løbet af foråret 2017.

Nærværende sag omhandler alene strækningen gennem Hinnerup
by. Fastlæggelse af linjeføringer og bevilling til opstart af VVM-undersøgelse
for hele strækningen fra [adresse] til [adresse] vil først blive
igangsat, når der er indgået aftale herom med [adresse].

Debatoplægget vedrørende letbanens linjeføringer har været
fremlagt i offentlig høring i perioden 4. april til 30. maj 2016 parallelt med
debatoplægget om [adresse]. De modtagne høringssvar vedrørende alternative
linjeføringer i Hinnerup er vedlagt som bilag.

I debatoplægget om letbanen i Hinnerup midtby præsenteres
fem alternative letbanelinjeføringer. Fire forslag via [adresse] og ét via
Christina Madsen. I høringsperioden indkom yderligere en række forslag til
linjeføringen gennem Hinnerup samt forslag og idéer til den resterende
linjeføring fra [adresse] og Rejs-anlægget ved [adresse] i [adresse] frem til Hinnerup.

**VURDERING**

På baggrund af debatten i høringsperioden har Teknik og
Kultur vurderet, at udover to af debatoplæggets fem forslag er yderligere en
variation relevant at få afklaret i en VVM-undersøgelse. Det gælder en nord-
henholdsvis en sydvendt linjeføring ad [adresse]. En sydlig placering vil være
mest ukompliceret i forhold til sidevejenes tilslutning til [adresse], mens en
nordlig vil give den mest enkle løsning ved krydset [adresse]. Dette er
nærmere belyst i vedhæftede baggrundsnotat fra Cowi.

De øvrige forslag anbefales fravalgt efter en trafikal
vurdering og på baggrund af Cowis baggrundsnotat omhandlende anlægsøkonomi,
trafiksikkerhed m.v.

Fravalget af linjeføringer beror på en række forskellige
forhold, herunder generelle trafikale udfordringer, ringe fremkommelighed,
problemer med betjeningen af butikkerne i Hinnerup midtby samt ringe
trafiksikkerhed, når letbane, biltrafik og let trafik skal afvikles i samme
område. Også forøget rejsetid, høje anlægsomkostninger og begrænset
passagergrundlag taler imod nogle af forslagene. Efter en samlet vurdering
anbefales det at fravælge forslag om linjeføringer ad [adresse] helt ind til
[adresse], linjeføringer syd om Rønbækskolen, linjeføring ad [adresse] i
[adresse] samt forslag om højbane og underføring af letbanetracéer.

Teknik og Kultur anbefaler konkret, at VVM-undersøgelsen
skal indeholde en belysning af følgende to linjeføringer for letbanen i
[adresse]:

1. Linjeføring 3 - ad Christina Madsen

2. Linjeføring 5 - ad [adresse], nordlig sideføring.

Endvidere anbefales det,
at to linjeføringer ad [adresse] indgår i VVM-undersøgelsen:

A. Linjeføring ad [adresse] nordlige side fra krydset [adresse]Ådalsvej til
[adresse]

B. Linjeføring ad [adresse] side fra krydset [adresse]Ådalsvej til
[adresse].

De to linjeføringer ad [adresse] anbefales belyst i
kombination med både linjeføring 3 og linjeføring 5. De linjeføringer, der
anbefales at indgå i VVM-undersøgelsen, er vist på vedlagte bilag.

**ØKONOMI**

Den endelige pris for VVM-undersøgelsen afhænger af
undersøgelsens omfang.

Det vurderes, at VVM-undersøgelsen for Lisbjerg-Hinnerup
etapen i alt vil koste ca. 7 mio. kr. Det er forventningen, at der udover den
kommunale finansiering vil være statslig og regional medfinansiering af
VVM-undersøgelsen.

Der er af uforbrugte og overførte driftsmidler samt
anlægsmidler fra 2015 afsat 3,285 mio. kr. til dækning af Favrskov Kommunes del
af VVM-undersøgelsen.

Den samlede anlægsudgift for
strækningen mellem [adresse] og Hinnerup vurderes i Cowis baggrundsnotat at
ligge mellem 651 og 697 mio. kr., afhængigt af blandt andet valget af
linjeføring gennem Hinnerup. Anlægsudgiften for Carl Toft og Rejs-anlægget ved [adresse]
i [adresse] på 36,5 mio. kr. er indeholdt i de estimerede anlægsudgifter.

Det er tidligere forudsat, at den
kommunale medfinansiering fordeles således, at [adresse] betaler den
kommunale del af anlægsudgiften fra [adresse] til Carl Toft og Rejs-anlægget ved
E45, og [adresse] betaler den kommunale del af anlægsudgiften fra [adresse]
og Rejs-anlægget til [adresse]. Der forudsættes kommunal medfinansiering
fra både [adresse] og [adresse] til selve Carl Toft og Rejs-anlægget.

Det forudsættes, at anlægget af
letbanen som minimum kan finansieres med et 30- årigt lån, og at der kan opnås
en statslig og regional medfinansiering under henvisning til
letbanestrækningens betydning for den nationale og regionale trafikafvikling.

Driftsøkonomien for letbanen
mellem [adresse] og Hinnerup vil afhænge af, hvor mange passagerer letbanen
derudover vil være i stand til at tiltrække. Det forudsættes, at de gennemsnitligt
715 passagerer, der i dag rejser tur-retur med buslinje 200 mellem [adresse] og
Hinnerup, overflyttes til letbanen.

Der vil i forbindelse med
VVM-undersøgelsen blive udarbejdet et overslag over de samlede forventede
anlægs- og driftsudgifter for letbane-etapen fra [adresse] til Hinnerup.

**INDDRAGELSE**

I forbindelse med det byværksted, der blev afholdt 17.
april 2016 på Rønbækskolen i Hinnerup, og borgermødet om debatoplægget i
Rønbækhallen 10. maj 2016, havde borgerne mulighed for at høre om planerne for
[adresse] og om de linjeføringer for letbanen, der blev foreslået til
nærmere undersøgelse i en VVM.

Derudover har der været afholdt særskilt orienteringsmøde for de ejendomme,
der, efter debatoplæggets angivelse af hele strækningen samt alternativer i
midtbyen, kan blive berørt af planerne for etablering af letbanen.

I forbindelse med VVM-undersøgelsen vil der ske yderligere
borgerinddragelse.

Tidsplan:

|  |  |
| --- | --- |
| Jan. 2017 | Byrådet beslutter hvilke linjeføringer, der skal belyses i en VVM-undersøgelse |
| Marts 2017 | Forventet politisk behandling af høringssvar vedr. VVM for hele strækningen Johan Jensen. Parallel behandling i [adresse] og [adresse] kommuner for denne strækning. |
| Feb. – juni 2017 | Udarbejdelse af udbudsmateriale vedr. VVM-undersøgelse |
| Juli – dec. 2017 | Valg af rådgiver og igangsættelse af VVM-undersøgelse, skitseprojektering, miljørapport, konsekvensvurdering m.m. |
| Jan. – marts 2018 | Kvalitetssikring, tilretning af VVM-undersøgelse og klargøring til politisk behandling |
| April 2018 | Politisk behandling af VVM-undersøgelsen af letbanens [adresse] |

**INDSTILLING**

Direktøren for Teknik og Kultur indstiller til Byrådet:

1. At følgende linjeføringer i Hinnerup indgår i
den kommende VVM-undersøgelse for letbanen mellem [adresse] og Hinnerup:

1. Linjeføring
3 - ad Christina Madsen

2. Linjeføring
5 - ad [adresse], nordlig sideføring

Begge linjeføringer
undersøges i kombination med linjeføringer fra krydset

[adresse]Ådalsvej til [adresse], dels en linjeføring på
den nordlige side af [adresse] (A) og dels en linjeføring på den sydlige side
af [adresse] (B).

**BESLUTNING**

***Teknik- og Miljøudvalget, 5. januar 2017:***

Fraværende:Ingen

Indstilles godkendt.

***Økonomiudvalget, 17. januar 2017:***

Fraværende:Hugo Koch, Ebbe Schmidt

Indstilles godkendt.

**Bilag**

|  |  |
| --- | --- |
| Debatoplæg om VVM for letbanen til [adresse] 710-2016-103412 |
| Vurdering af indkomne høringssvar vedr. linjeføringer i [adresse], [adresse] - [adresse] | 710-2016-399268 |
| Samlet høringssvar om letbanens linjeføring, [adresse] til Hinnerup | 710-2016-343418 |
| Letbaner i [adresse] - Baggrundsnotat af Cowi | 710-2016-399510 |
| Vurdering af alternativ linjeføring på [adresse] - Baggrundsnotat af Cowi | 710-2016-417787 |
| Kortbilag - Silas Pedersen i Hinnerup midtby og ad [adresse] 710-2016-399562 |