### Beslutning

-

### Sagsfremstilling

**Skoletrafiktest 2023**

Rådet for Sikker Trafik har offentliggjort resultaterne fra kommunernes skoletrafiktest i 2023. Kalundborg Kommune har opnået en fremgang fra 323 til 419 point i forhold til resultatet i 2022. Rådet for Sikker Trafik anbefaler Kalundborg Kommune at udpege færdselskontaktlærere og at udarbejde en trafikpolitik. Desuden anbefales det at afholde netværksmøder for færdselskontaktlærerne.

Resultater og anbefalinger fra kommunernes skoletrafiktest 2023 vil blive behandlet på skoleledernes møde i december 2023.

**Trafikmåling på [adresse]*

Der er i eftersommeren 2023 gennemført trafikmålinger på [adresse].

Biltrafik
Antallet af daglige passerende biler (ÅDT) på Mikael Paulsen er faldet fra 876 biler i 2018 til 797 biler i 2023. Dette repræsenterer en nedgang på 9 %. Selvom faldet ikke er drastisk, antyder det en vis ændring i transportvaner eller måske ændringer i områdets popularitet.

Marcus Holst
I ÅDT for lastbiltrafikken ses der en større  reduktion. Antallet af lastbiler er faldet fra 119 lastbiler i 2018 til 71 lastbiler i 2023, hvilket udgør en nedgang på 41 %.

Cykeltrafik
I ÅDT for cykeltrafikken kan der også ses en nedgang. Antallet af cyklister er faldet fra 55 cyklister i 2020 til 33 cyklister i 2023, hvilket svarer til en reduktion på 40 %.

Samlet set indikerer tallene en tendens til et fald i trafik på [adresse].

HastighedI 2020 blev hastighedsgrænsen på Hestehavebakken reduceret fra 50 km/t til 40 km/t.

Den målte gennemsnitshastighed før 2020 var 40,1 km/t. Efter nedsættelsen af hastighedsgrænsen til 40 km/t er der foretaget to målinger, og resultaterne viser følgende:

* I 2020 var den gennemsnitlige hastighed 32,7 km/t.
* I 2023 var den gennemsnitlige hastighed 37 km/t.

Konklusionen er, at der ikke har været problemer med hastigheden på Hestehavebakken hverken før eller efter nedsættelsen af hastighedsgrænsen. Det ses, at gennemsnitshastigheden er faldet efter 2020 og steget en smule i 2023, men den ligger stadig under hastighedsgrænsen på 40 km/t.

## Varmeplan og revideret Strategisk varmeplan fremlægges Januar 2024

Forsyningen har lavet analyser, der viser, at det ikke er økonomisk rentabelt at etablere kollektiv varme i [adresse] og Sæby.

Konsekvenserne er, at udvalget skal tage stilling til, om [adresse] og Sæby skal udgå af den strategiske varmeplan. Hvis udvalget beslutter at udtage disse områder, vil det betyde, at der ikke længere vil være planer om at etablere kollektiv varme i disse områder.

Udvalget skal også tage stilling til om der skal etableres kollektiv fjernvarme i Gørlev og Kirke Helsinge, hvor analyserne viser at der kan gennemføres rentable projekter.