Nedbrud på køretøjer tilhørende Region Hovedstadens Akutberedskab

Formål
Målgrupper og anvendelsesområde
Definitioner
Fremgangsmåde
Ansvar og organisering
Referencer, lovgivning og faglig evidens samt links hertil
Bilag
 

Formål

At beskrive fremgangsmåde ved nedbrud på Akutlægebil, Ambulancer, PHV-køretøj, Babylance eller Psykiatrisk Udrykningskøretøj. 

Tilbage til top

Målgrupper og anvendelsesområde

Præhospitalt sundhedsfagligt personale med funktion på ambulancer, akutlægebiler og specialkøretøjer i Region Hovedstaden, herunder ikke-sundhedsfagligt personale med funktion på Sociolancen.

Vejledningen skal anvendes ved nedbrud på Akutberedskabets køretøjer i Region Hovedstaden. 

Tilbage til top

Definitioner

Babylance: Køretøj der anvendes til transport af Rigshospitalets Neonatale Transporthold (GN-transportholdet) og kuvøse for afhentning af børn.

Psykiatrisk Udrykningskøretøj: Køretøj der anvendes til Psykiatrisk Udrykningstjeneste.

PHV: Præhospital Visitationsenhed

SOC: Sociolance

Tilbage til top

Fremgangsmåde

Proceduren ved defekter samt nedbrud på køretøjet ( gælder alle funktioner )

Punktering

Ved punktering kontaktes vagtleder der udleverer telefonnummer og abonnementsnr. til Falck. Køretøjets personale skal selv kontakte Falck og bestille transport.

Der findes reservehjul til samtlige køretøjer i garageanlægget Telegrafvej 6, 2750 Ballerup.

Hverdag 07.00 – 15.00

• Driftsafdelingen kontaktes
• Defekt registreres i C3

Weekend/ hverdag 15.00 – 07.00

• Alle reservehjul er mærket til vores køretøjer, og Falck vil uden problemer kunne finde korrekt hjul blot de kender køretøjstype, samt hvilket hjul som er punkteret
• Defekte hjul lægges i garageanlæg, og laves først kommende hverdag
• Defekt registreres i C3

 

Babylance

Babylance har vinter/sommer reservehjul hængende under bagende. Falck skal derfor blot, kaldes til køretøjet for hjulskift. Ved nedbrud på dette køretøj vil vagtleder 1-1-2 tilsikre, at Babylanceture afvikles af XL-køretøjer.

 

Psykiatrisk Udrykningskøretøj

Ved nedbrud anvendes tidligere Psykiatrisk Udrykningskøretøj (S01) som reservekøretøj.

 

Nedbrud på selve køretøjet

Hverdag 07.00 – 15.00

• Driftsafdelingen kontaktes
• Efter aftale med driftsafdelingen, køres til garageanlæg og nyt køretøj udleveres
• Driftsafdelingen vil herefter forestå det videre forløb med defekt køretøj
• Defekt registreres i C3

Weekend/ hverdag 15.00 – 07.00

• Vagtleder kontaktes ved nedbrud som udleverer tlf. nr. og abonnements nummer til Falck
• Personalet rekvirerer Falck Autohjælp, hvis køretøj ikke kan køre ved egen hjælp
• Husk de fleste af vores køretøjer er 4x4, og skal dermed på ladvogn
• Køretøjet bringes til garageanlæg, og parkeres på ledig p-plads i garagen
• Reservekøretøj pakkes op, og meldes på SINE efter aftale med vagtleder 1-1-2
• Nøgler til defekt køretøj lægges i nøgleskab i garagen
• Defekt registreres i C3
• Psykiatrisk Udrykningstjeneste (se ovenfor) vedr. reservekøretøj

 

Adgang til garagen via Port 2

• Nøgle til dør i port sidder i nøgleboks til venstre for port (hvis kode er glemt kontakt vagtleder 1-1-2)
• På stolpe ved lift findes nøgleskab. Her findes nøgler til reservekøretøjer (hvis kode er glemt kontakt vagtleder 1-1-2)
• Port åbnes med fjernbetjening eller på kontakt ved port.
• Husk at kontrollere at porten selv lukker igen
• Husk at aflåse adgangsdør efter endt ærinde
• Nøgler til defekt køretøj lægges i nøgleskab

Tilbage til top

Ansvar og organisering

Operativ chef i afdeling for Ambulance i Region Hovedstadens Akutberedskab er ansvarlig for udarbejdelse, implementering og vedligeholdelse af denne vejledning.

Sektionslederne i Region Hovedstadens Akutberedskab er ansvarlig for udbredelse af og sikring af kendskab til vejledningen blandt personalet, der varetager tjeneste ved ambulancer, akutlægebiler og øvrige specialkøretøjer i afdelingen.

Præhospitalt sundhedsfagligt personale, der varetager præhospital tjeneste for Region Hovedstaden, har et selvstændigt ansvar for at sætte sig ind i nærværende vejledning og overholde den i det daglige virke.

Tilbage til top

Referencer, lovgivning og faglig evidens samt links hertil

Ingen.

Tilbage til top

Bilag

Ingen.

Tilbage til top